Бронзовые задвижки - Страница 2 в г. Жезказган

► Мы сертифицировали продукцию, поставляемую из России, по форме СТ-1. Это значит, что наша компания бесперебойно поставляет эту категорию товаров из РФ в Республику Казахстан без задержек на границе.

Задвижка бронзовая – элемент запорной арматуры, предназначенной для трубопроводных систем. Обеспечивает герметичное перекрытие участков магистрали при необходимости. Конструкция представляет собой в общем виде полость для прохода рабочей среды, запирающую деталь и вращающийся шпиндель. Остановка среды производится путем шпинделя, устанавливающего запирающий элемент (клин или шибер) перпендикулярно оси потока. Интеграция в систему производится чаще всего с использованием фланцев.

Исходный материал

Выпускается данная задвижка бронзовая фланцевая из бронзы марок БрАЖ 9-4, БрАЖМц и других. Такой материал отличается хорошими показателями антифрикционности и коррозионной стойкости, подходит к эксплуатации в агрессивных средах и при экстремальных температурах – разрешенный диапазон от -40С до +200С. Максимальное рабочее давление – 2.5 Мпа. Диаметр проходного отверстия варьируется от 15 до 300 мм. Через трубопроводную систему, оснащенную такими фабрикатами, можно пускать газообразные, жидкие, слабоагрессивные вещества. 

Материал выдерживает воздействие соленой морской воды, даже при ее нагреве до +45С, поэтому часто изделия из бронзы используются для оборудования судовых трубопроводов. Они неподвержены растрескиванию при перепадах температуры, что обеспечивает герметичность корпуса и затвора. 

Изготовление такой арматуры регламентируется ГОСТ 9698-86. 

Процесс производства

Технологический процесс изготовления фабрикатов может быть трех видов:

1. Литье расплава в специальные формы.
2. Ковка деталей арматуры и скрепление их с помощью сварки.
3. Штамповка из толстых металлических листов.

Для бронзы чаще всего задействуют метод отливки. Конкретный способ литья (центробежное, по моделям, в кокиле, в формах) зависит от требуемой конечной точности геометрических параметров готового изделия. Самые точные детали получаются при задействовании технологии отливки по моделям. 

Резьба ходовой гайки производится на фрезерном станке внутри предварительно просверленного отверстия. 

Применение

По обе стороны корпуса задвижки из бронзы расположены фланцевые крепления. Они позволяют с легкостью интегрировать изделие в трубопроводную магистраль. Такой крепеж выдерживает значительные показатели внутреннего давления, демонстрируя хороший запас прочности и герметичности. Износостойкость и долговечность бронзы гарантирует длительный срок службы арматуры, а при необходимости ремонта или замены – простой и быстрый демонтаж. 

Существует два типа запорного механизма – клиновые и шиберные. Первые перекрывают поток путем ввинчивания запирающей детали в специальный паз, полностью перекрывая транспортируемую среду. Шиберные работают по принципу гильотины – запирающим механизмом служит пластина. В этом случае уровень герметичности существенно ниже. 

Механизм может приводиться в действие ручным способом или при помощи электропривода. При этом вентиль изготавливается как выдвижным, так и невыдвижным. Последний вариант делает конструкцию более компактной. 

Готовая продукция проходит испытания качества соответственно ГОСТам. На поверхности готовых изделий не должно присутствовать трещин, расслоений, уровень герметичности должен соответствовать проектному. Выбор необходимого типа и материала арматуры необходимо производить с учетом эксплуатационных условий проектируемого трубопровода.